12日在此間舉辦的“國際航線論壇”透露出的信息顯示，預(yù)計至2020年中國的出境旅客將超3億人次，中國將成為世界旅游航空業(yè)的“巨大戰(zhàn)場”。
該論壇由深圳機場主辦，是近年來國內(nèi)規(guī)模較大的一次航線會議。來自海內(nèi)外的80多家機場及航空公司、10多家國外使領(lǐng)館和旅游局負責(zé)人，以及國際航空組織代表等共計200余人出席了論壇。
法國機場集團航空公司營銷總監(jiān)AntoinedeLamothe在演講中稱，“由中國旅客和中國航空公司營運的航班正不斷增加，這是巴黎機場的機遇?！辈剪斎麪枡C場航空業(yè)務(wù)部代表也表示，歡迎深圳開通與比利時往返航線。
聯(lián)盟星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官Mark Schwab在論壇上表示，希望繼國航、深航之后，有更多星空聯(lián)盟會員與深圳機場建立合作關(guān)系，為過境中外旅客、航空公司、機場和服務(wù)商提供更全面的服務(wù)。
深圳市副市長張文在致辭中說，深圳機場新的航站樓即將投入使用，將對深圳航線特別是國際航線的發(fā)展帶來歷史性機遇，他邀請世界各地的航空公司將更多的航空業(yè)務(wù)引入深圳，開辟更多的國際航線。
深圳機場集團董事長汪洋在論壇上透露，隨著今年底深圳機場擴建工程投入運營，地面、軌道、水上交通建設(shè)不斷完善，深圳機場運行保障能力將大幅提升
數(shù)據(jù)顯示，從2013年夏秋航季起，深圳機場每小時高峰容量從38架次提升到40架次，將為每天增加30個航班。
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